5月1日启用新军牌 非装备豪车一律禁用
3月30日，经中央军委批准，全军和武警5月1日起统一更换军车号牌，“非装备的奔驰、宝马、林肯、凯迪拉克、大众辉腾、宾利、捷豹、保时捷、路虎、奥迪Q7等，一律不得使用军车号牌”。
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“全军和武警更换新式军车号牌从严加强军车管理”电视电话会议在29日召开，会议表示，经中央军委批准，全军和武警部队将从5月1日起统一使用新式军车号牌。
中央军委委员、总后勤部部长赵克石在接受采访时指出，要把强化军车及其牌证管理，作为贯彻落实习主席和中央军委依法治军、从严治军要求，加强部队风气建设、树立人民军队良好形象的重大举措，深入持久开展起来。
要结合全军统一更换新式军车号牌，充分运用信息技术、完善法规制度、强化奖惩手段，严格牌证审批、核发、使用的全过程、全方位管控。要健全完善军地联合工作和协助机制，加大对制造、贩卖、使用假冒军车号牌的打击力度，从源头上根治军车管理中存在的突出问题。
“2012式”军车号牌从2013年5月1日起正式启用，“2004式”军车号牌至2013年4月30日废止。这次更换新式军车号牌，重点通过落实“防造假、防滥发、防乱挂、防丢失、防盗用”等“五防”要求，切实建立严格规范的管理秩序，有效维护军队良好形象。
防造假：综合采用六种防伪措施，“ETC”引入军车管理
新式号牌综合采用信息防伪等六种防伪措施，杜绝不法分子仿制军车号牌的行为。将高速公路“ETC”技术引入军车管理，当车辆进入ETC通道时，收费站管理系统自动核对车辆信息，假冒军车不予通行并立即通告军队有关部门查扣。
防滥发：私车禁换新式军车号牌，网络监控号牌核发情况
严格军车号牌审批核发程序和权限，严格控制军车号牌使用范围。特别是私人车辆、超出军委规定和来源手续不全的车辆、地方单位和在军队武警兼职的地方领导车辆，一律不得换发新式军车号牌。利用军事综合信息网构建号牌网络管理信息系统对号牌进行核发，利用车辆号牌数据库实时对号牌核发管理情况进行监控。
防乱挂：非装备豪车禁用军车号牌，私租挪用军车号牌者严处
军车号牌实行管理责任制，谁申请谁负责、谁审批谁负责、谁核发谁负责、谁使用谁负责。
非装备的奔驰、宝马、林肯、凯迪拉克、大众辉腾、宾利、捷豹、保时捷、路虎、奥迪Q7等，一律不得使用军车号牌。
在号牌网络管理系统车型库中，只设置军队编配的车型，豪华车型无法办理行车执照。
加大检查纠察力度，对私自出租、出借、挪用军车号牌和军车私用的单位、个人，从严处理。
防丢失：建立号牌丢失被盗报告机制，军地联合封堵查扣丢失号牌
建立号牌丢失被盗报告机制，对丢失号牌，在15日内逐级上报至总部有关部门，总部将丢失号牌情况及时通报给城市警备、军车监理和地方公安交管部门，军地联合封堵查扣。
防盗用：采用先进固封材料，加强综合执法力度
新式号牌采用先进的固封材料，能够有效防范号牌丢失被盗。加强综合执法力度，依法惩处滥用军车号牌的单位和个人。
军车号牌七代发展史：
军车号牌是全军军用车辆的标志，是军交运输部门经对申领号牌的车辆进行审核、检验、登记后核发的有注册登记编码的号码牌，是国家赋予军车运行特殊权利的证明。新中国成立后至今，我军先后使用过六代军车号牌。
第一代军车号牌（1951年1月至1955年12月）
1951年1月，全军首次对军车号牌式样、制发、管理等作了规定。号牌分汽车号牌、机器脚踏车号牌两种，编号为6位阿拉伯数字。
第二代军车号牌（1956年1月至1984年7月）
1955年11月，总后颁发了《关于汽车、拖拉机、履带牵引车、机踏车的车号、类别标志，夜间识别标志与行车执照发放制作规定》，1956年1月正式启用新的军车号牌。大、小车型号牌编号均为5位数，并在号码前第一次使用天干地支区分军区（军兵种）。
第三代军车号牌（1984年8月至1992年12月）
这一代号牌称为“84式”军车号牌，分为正式号牌、挂车号牌、试车号牌和临时号牌4种，由字头、字头号和序号三部分组成。字头使用汉语拼音字母，字头号为2位阿拉伯数字，序号为4位阿拉伯数字。这一代号牌，总部统一式样，由各大单位制作核发。
第四代军车号牌（1993年1月至1997年7月）
这一代号牌称为“92式”军车号牌，由字头、字头号、间隔符号和序号四部分组成，正式号牌字头号使用甲、乙、丙、丁等汉字，第一次使用了防伪技术。
第五代军车号牌（1997年8月至2004年11月）
这一代号牌称为“97式”军车号牌，字头号改用大写英文字母，并通过不同颜色区分前后号牌，增强了防伪功能，采用铝合金材质，延长了使用寿命。
第六代军车号牌（2004年12月至2013年4月）
这一代号牌称为“04式”军车号牌，在号牌防护膜上，采用了世界上当时最先进的二维和三维动感“隐烁”防伪技术。
第七代军车号牌经中央军委批准，全军和武警部队从今年5月1日起统一使用的新式军车号牌，是我军第七代军车号牌。
